Review on properties of GGBFS and fly ash incorporated aerated concrete with filler materials

Authors
Susan, Indu
Darsh, Jinu
John, Elson
Profesor Guía
Authors
Date
2022
Datos de publicación:
10.7770/safer-V10N1-art2482
Sustainability, Agri, Food and Environmental Research, Vol.10, N°X, [1-5], 2022
Tipo de recurso
Artículo de Revista
Facultad de Recursos Naturales
Keywords
Hormigón celular - GGBFS - Polvo de cantera - Polvo de caucho - Partículas de plástico
Materia geográfica
Collections
Abstract
Light weight concrete has been an area of interest for a lot of researchers over the years. While reducing the weight of concrete, mechanical strength and durability should not be compromised. Use of GGBFS and fly ash as partial replacement of cementitious material has been proved effective from various studies previously done. Along with the weight reduction, waste recycling is also an important concern for the researchers. Various waste materials like plastic particles, quarry dust, rubber powder etc. are studied for their effectiveness as a partial replacement for fine aggregates. Common issue with most of the filler materials is the strength reduction occurring with their addition. Apart from mechanical strength tests, micro structure study on the specimens will help to analyse the effect of addition of each material in detail.
El hormigón ligero ha sido un área de interés para muchos investigadores a lo largo de los años. Si bien se reduce el peso del hormigón, la resistencia mecánica y la durabilidad no deben verse comprometidas. El uso de GGBFS y cenizas volantes como reemplazo parcial de material cementoso ha demostrado ser efectivo a partir de varios estudios realizados anteriormente. Junto con la reducción de peso, el reciclaje de residuos también es una preocupación importante para los investigadores. Se estudian diversos materiales de desecho como partículas de plástico, polvo de cantera, polvo de caucho, etc. para determinar su eficacia como sustituto parcial delos áridos finos. El problema común con la mayoría de los materiales de relleno es la reducción de resistencia que se produce con su adición. Además de las pruebas de resistencia mecánica, el estudio de la microestructura de las probetas ayudará a analizar en detalle el efecto de la adición de cada material.
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